随着互联网技术和市场不断发展，各种共享经济业态发展很快，除了共享单车以外，还出现了共享汽车等共享模式，它们如何发展，既需要市场的实践探索，也需要政府提供服务，进行引导和监管。只看到其益处而无视其问题，或者只看到其问题而无视其积极作用，都是不可取的。

交通运输部等10部门昨天发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发黑龙江那家医院治疗癫痫展的指导意见》（简称《指导意见》），就城市共享单车市场定位和发展方向作出明确规范共享单车的未来发展划定框架，另一方面也在经济转型过程中，为政府未来的市场管理创新树立了一个重要范本。

共享单车针对城市公共交通中存在的一些不足，利用具有旺盛生命力的互联网的技术优势，满足了消费者的个性化需求，展现了广阔的市场发展前景。一些共享单车企业通过这个新兴市场业态，确立了自己在市场中的地位，与此同时，由于共享单车需要占用一定的城市公共交通空间，车辆乱停放等问题一直让居民啧有烦言，要求取缔共享单车的声音也时有所闻。共享单车何去何从，成为经济转型时期政府对待新兴市场业态的试金石，也考验着政府职能转变条件下如何改善城市管理的水平。

共享单车出现后，尽管市场上争议不断，但各级政府对这个新兴市场业态一直抱着宽容、鼓励和支持的态度。共享单车之所以受到众多消费者的欢迎，主要在于填补了公共交通不足的缺憾。政府对城市公共交通负有兜底武汉治疗癫痫病医院哪家比较好保障责任，但政府不是*的，很多城市尽管通过地铁建设等极大地方便了民众的出行，但仍然存在很后一公里等问题。共享单车的出现及时填补了这个空白，提高了城市公共交通的效能，经过几年的探索，共享单车的优势已经清楚地显现出来。但是，因为共享单车是市场自发产生的一种市场行为，又很容易产生杂乱无章的现象，对城市秩序产生负面影响，而这些问题不是靠共享单车企业自己能够解决的。

在这种情况下，对共享单车这个行业进行规癫痫*新疗法有哪些范，将其纳入政府管理的框架之中，为企业和消费者双方建立起权利与义务的边界，就显得十分重要，也是政府应尽的职责。交通运输部等部门出台的《指导意见》，包括在此之前一些职能部门出台的部门规章，都没有将共享单车一棍子打死，显示了政府对市场创新的宽容态度。

支持共享单车发展，并不是放弃政府对市场的监督和管理，而是需要政府及时跟踪这种市场新兴业态，在支持、鼓励其发展的基础上，提出，要求科学确定发展定位，引导有序投放车辆，完善自行车交通网络，推进自行车停车点位设置和建设，加强停放管理和监督执法，加强用户资金安全监督，建立公平竞争市场秩序等，这些要求切中了制约共享单车发展的要害问题。

随着互联网技术和市场不断发展，各种共享经济业态发展很快老人得了癫痫病是为什么，除了共享单车以外，还出现了共享汽车等共享模式，它们如何发展，既需要市场的实践探索，也需要政府提供服务，进行引导和监管。这种新兴市场业态大多体现为市场自发行为，它们在方便消费者的同时，也会产生这样那样的问题。对于政府来说，只看到其益处而无视其问题，或者只看到其问题而无视其积极作用，都是不可取的。

《指导意见》提出，对于共享单车要坚持服务为本、坚持改革创新、坚持规范有序、坚持属地管理、坚持多方共治，这是一个有建设性的意见，为对类似自发性市场行为的管理和监督提供了一个可资借鉴的范本。特别是《指导意见》中提出的多方共治，形成政府、企业、社会组织和公众共同治理局面的思路，有助于建立起很大公约数，使自发产生的新兴市场业态很大限度地克服弊端，发挥出很佳效益。这是政府的一种创新型管理，能够为企业营造出良好的发展环境，也让消费者得到很良善的市场服务。