目前2河南军海癫痫病医院可靠号线东延伸（广兰路站-浦东国际机场站）改造工程已完成环评二次公示。该改造工程主要是2号线广站（含）以东车站及川沙停车场的改造。动物大全广兰路站（含）以东车站改造主要包括6座地下车站（广兰路站、唐镇站、创新中路站、华夏东路站、川沙站、凌空路站）和2座高架车站（远东大道站、海天三路站）。按照计划，该工程将于2017年12月竣工，后续还需要不少时间进行调试。（新民晚报记者金志刚）

昨天（4月6日）、今天（4月7日），下周三、四（4月13日、14日），上海轨交2号线唐镇站进行“4改8”试跑，即8节编组的部分列车将在唐镇站到达和始发。这样的试跑还将持续一段时间，地铁运营方表示，将在试跑的基础上邀请医生评审，并在不久的将来，正式开通唐镇站的早高峰8节编组列车。

地铁运营方希望通过“单点换乘变两点换乘”来解决这一问题，即在早高峰时段，8节编组的列车一部分终到广兰路站，另一部分终到唐镇站，交替进行。这样一来，一方面可解决广兰路站客流对冲无法排解的难题，另一方面也方便唐镇周边的居民直接乘8节编组的列车前往市中心上班，而不是需要先坐一站4节编组的列车从唐镇历史故事站到广兰路站、再换乘8节编组列车前往市中心。

2号线徐泾东站至广兰路站为8节车厢编组，广兰路站至浦东机场站则是4节编组，两种不同编组的列车要在广兰路站换乘。随着广兰路站、唐镇站周边居民急剧增加，使得上述两站早高峰时非常拥挤。尤其是广兰路站，由于其本身周边乘客就多今天很新国内新闻，加上“4节编组与8节编组互相换乘”的旅客，工作日早高峰站内客流对冲现象非常严重，即便实施了站外限流，站台上还是非常拥挤。

而往返浦东机场的4节编组列车依然在广兰路站始发、终到。不过，远期即“十三五”（2016年至2020年）内，2号线将实现8节编组列车从徐泾东直达浦东机场，不再需要在广兰路站“8换4”；同时行车间隔进一步缩短，由现在的3分钟缩短到2分钟。