全新CR-V上市以来，热销势头持续不减。然而就在厂家高调传播全新CR-V热销的同进，却是其居高不下的投诉量。据第三方汽车品质评价平台车质网的汽车投诉排行榜显示，投诉量居于榜首的正是大名鼎鼎的东风本田全新CR-V，而投诉的重点问题仍然是车辆的刹车问题，一个月的投诉量高达42件。

东风本田9月召回30509辆全新CR-V

说到全新CR-V的刹车问题，相信很多车主已经深受其害。自7月上市以来，短短一个月内就有大批车主反映全新CR-V的刹车失灵问题。部分车主表示，自从遇到这个问题后，每次开车都会小心翼翼，甚至有些车主干脆把车放家里当摆设。

或许是迫于舆论的压力和事件的集中爆发，东风本田于9月初对生产于2017年2月14日至2017年9月4日期间的部分东风本田全新CR-V实施了召回，共计30509辆，并对外宣称是由于电子制动助力器控制软件存在问题。

全新CR-V居10月投诉榜首 刹车问题依然存在

然而这些召回真的解决问题了吗？从第三方汽车品质评价平台车质网公布的10月份汽车投诉榜单中可以看到，东风本田全新CR-V的投诉量高居合资SUV榜首，环比9月增长了121%，而投诉问题则主要集中在刹车偏软、刹车泵故障等。

可见，尽管东风本田对全新CR-V实施了召回，但在刹车问题上始终没有给消费者一个可靠的解决方案，以至于很多车主只好通过投诉的方式寻求帮助。在这里，小编只想说一句，厂家在追求销量的同时，是不是也应该倾听一下消费者的心声，切实地把问题给解决了，不要把责任归咎于供应商就了事了。消费者毕竟不是拿来做实验的小白鼠。

全新CR-V不止刹不住 这些槽点你也应该知道

全新CR-V上市以来，在收获销量的同时，车辆本身存在的问题也逐渐暴露出来。除了上面提到的刹车问题一直困扰消费者外，诸如加价售车、车辆做工不够精细、用料差异引起癫痫的原因化等问题，也得到消费者的吐槽。

就拿车门边框的焊缝处理问题来说吧，明显看起来比较粗糙，不够精细。甚至个别车主反映，车门的焊缝确实有癫痫大发作的护理些划手。我们知道，东风本田的很多车型都采用了这种分块冲压，然后再焊接起来的制造工艺，这本身并没有太大问题，但是在细节的处理方面应该再精细一些吧。

除此之外，后备箱内备胎周围隔音棉的处理，同样不够精细。打开行李厢内的盖板，可以很清晰的看到备胎周围的隔音棉裸露在外，很容易让人想到棉被里的黑心棉。我们且不论材料的环保性如何，单从直观感受来说，就会让人对CR-V的好感大打折扣。

当然，除了这些显而易见的问题外，CR-V在内饰老人得了癫痫病是为什么用料上也存在刻意压缩成本的地方。比如中控台挡把两侧的用料，驾驶员一侧加入了一块皮革的软质材料，开车时膝盖不会青少年癫痫病因直接接触到旁边的硬塑料，会舒服很多。但在副驾驶一侧，你会发现皮革材料变成了一块硬塑料装饰板，这凸出来一截，不仅不会对膝盖起到撑垫作用，反而更容易让膝盖碰到内饰板。难道全新CR-V只在讨好驾驶者的驾乘感受吗？

很后再来说说全新CR-V的配置。以灯光为例，要到23.18万以上的两个配置和混合动力车型才有LED大灯，另外都是卤素大灯。其它Honda Sensing也只有很顶配才有，甚至到次顶配也就多了一个并线辅助。这样的配置显然不够诚意。

汽车作为一个由成千上万个零部件组成的产品，要做到绝对零缺陷也不可能。但至少在一些关系乘车人生命安全的地方，要做到万无一失；在一些很起码的做工细节上，即便做不到无可挑剔，也要做到看来顺眼，无从指责。只有这样，才能真正抓住消费者的心。